GR400 йозаклы торбалы роторлы бораулау корылмасы
Эшчәнлек үзенчәлекләре
1. Ташу һәм төзелеш статусы арасында тиз күчүне тәэмин итүче тулы гидравлик роторлы бораулау җайланмасын алдынгы интеграль транспортлау;
2. Оптимальләштерелгән структуралы ике цилиндрлы күтәрү механизмы тотрыклы хәрәкәткә, җиңел хезмәт күрсәтүгә һәм ремонтлауга ия;
3. Ике баскычлы мачтаның оптимальләштерелгән дизайны нәтиҗәлелекне арттыра һәм кеше көчен экономияли ала;
4. Бораулау чиләк өчен инновацион тирәнлекне үлчәү системасы гадәти бораулау җайланмасына караганда югарырак күрсәткеч төгәллегенә ия;
5. Төп күтәргечнең аскы өлешкә тиюдән саклау һәм өстенлекле контроль функциясе, эшләү кыенлыгын нәтиҗәле рәвештә киметә;
6. Көч башының күп баскычлы тибрәнүне киметү технологиясе бөтен машинаның тотрыклырак конструкциясен тәэмин итә;
7. Уртача урнашкан бер рәт арканның төп күтәрү конструкциясе корыч арканның хезмәт итү вакытын шактый озайта һәм куллану бәясен киметә;
8. Нәтиҗәле һәм энергияне саклаучы турбокомпрессорлы, су белән суытыла торган дизель двигатель; түбән тибрәнү, түбән тавыш һәм түбән эмиссия, бик яхшы ягулык системасы;
9. Кабинаның югары дәрәҗәдәге күп юнәлешле күрү сәләте, киң эш урыны, энергияне саклаучы кондиционер һәм радио, эшләүне уңайлы итә.
10. Кешеләштерелгән яктырту системасы төнге төзелешне куркынычсызрак итә.
Техник характеристикалар
| Әйбер | Берәмлек | Мәгълүматлар | |
| Исем | Йомгак торбасы белән әйләндергеч бораулау корылмасы | ||
| Модель | GR400 | ||
| Макс. бораулау тирәнлеге | m | 40 | |
| Макс. Бораулау диаметры | mm | 1500 | |
| Двигатель | / | Cummins 6BT5.9-C235 | |
| Номиналь куәт | kW | 173 | |
| Әйләнмәле йөртү | Макс. Чыгу моменты | кНм | 120 |
| Әйләнү тизлеге | ә/мин | 17-35 | |
| Төп лебедка | Номиналь тарту көче | kN | 120 |
| Бер арканлы максималь тизлек | м/мин | 55 | |
| Ярдәмче лебедка | Номиналь тарту көче | kN | 15 |
| Бер арканлы максималь тизлек | м/мин | 30 | |
| Мачтаның янга / алга / артка авышлыгы | / | ±5/5/15 | |
| Аска тартыла торган цилиндр | Макс. Аска тарту поршень этәрү көче | kN | 100 |
| Макс. Аска тарту поршень тарту көче | kN | 120 | |
| Макс. Тартылып аска юнәлтелгән поршень юлы | mm | 4000 | |
| Шасси | Макс. сәяхәт тизлеге | км/сәг | 2 |
| Макс. дәрәҗә сәләте | % | 30 | |
| Җирнең минималь клиренсы | mm | 350 | |
| Трек тактасы киңлеге | mm | 600 | |
| Системаның эш басымы | МПа | 35 | |
| Машина авырлыгы (бораулау коралларыннан тыш) | t | 39 | |
| Гомуми үлчәм | Эш статусы Уз × К × Биеклек | mm | 7550×4040×16900 |
| Транспорт статусы Уз × К × Биек | mm | 14800×3000×3550 | |
Искәрмәләр:
| |||
Кушымталар
Җитештерү линиясе
