GR600 йозаклы торбалы роторлы бораулау корылмасы
Эшчәнлек үзенчәлекләре
■ Нәтиҗәле һәм энергияне саклаучы турбокомпрессорлы, су белән суытыла торган дизель двигателе.
■ Түбән тибрәнү, түбән тавыш һәм түбән эмиссия.
■ Бик яхшы ягулык системасы.
■ Алдынгы суыту системасы.
■ Акыллы идарә итү системасы.
1. Махсус гидравлик телескопик шыгырдак шассисы, зур диаметрлы әйләндергеч терәге, супер тотрыклылыгы һәм уңайлы транспорт белән тәэмин ителгән;
2. Халыкара танылган брендлы, көчле көчкә ия турбокомпрессорлы югары ат көче двигателе;
3. Арткы бер рәтле арканның төп күтәрү конструкциясе чыбык арканның хезмәт итү вакытын шактый озайта һәм куллану бәясен киметә;
4. Каты катламда зур тишекле тирән свай төзелешенә туры килерлек төрле бораулау торбалары конфигурацияләрен сайларга мөмкин;
5. Бер рәтле арканның төп күтәрү ысулы арканның тузу проблемасын нәтиҗәле хәл итү һәм арканның хезмәт итү вакытын нәтиҗәлерәк яхшырту өчен кулланыла. Төп күтәргечкә бораулау тирәнлеген ачыклау җайланмасы урнаштырылган, һәм тирәнлекне төгәлрәк ачыклау өчен бер катламлы урамалы аркан кулланыла. Төп күтәргеч бораулау тизлеген тәэмин итү өчен "астан күзәтү" функциясенә ия;
6. Уникаль икеләтә тоткарлаучы боҗра структурасы бораулау торбасы тулысынча сузылганда аның юнәлеш бирүче озынлыгын арттыра, бу корыч торбаның өске очының җиңел деформацияләнү проблемасын гына хәл итми, ә бораулау торбасы тулысынча сузылганда аның коаксиальлеген һәм тәнгә каршы бөкләнү сәләтен дә арттыра, һәм бораулау торбасы басым астында борауланганда авыш тишекләр барлыкка килү ихтималын киметә.
Техник характеристикалар
| Әйбер | Берәмлек | Мәгълүматлар | |
| Исем | Йомгак торбасы белән әйләндергеч бораулау корылмасы | ||
| Модель | GR600 | ||
| Макс. бораулау тирәнлеге | m | 60 | |
| Макс. Бораулау диаметры | mm | 1600 | |
| Двигатель | / | Cummins 6BT5.9-C260 | |
| Номиналь куәт | kW | 194 | |
| Әйләнмәле йөртү | Макс. Чыгу моменты | кНм | 180 |
| Әйләнү тизлеге | ә/мин | 7-27 | |
| Төп лебедка | Номиналь тарту көче | kN | 180 |
| Бер арканлы максималь тизлек | м/мин | 50 | |
| Ярдәмче лебедка | Номиналь тарту көче | kN | 15 |
| Бер арканлы максималь тизлек | м/мин | 30 | |
| Мачтаның янга / алга / артка авышлыгы | / | ±5/5/15 | |
| Аска тартыла торган цилиндр | Макс. Аска тарту поршень этәрү көче | kN | 130 |
| Макс. Аска тарту поршень тарту көче | kN | 150 | |
| Макс. Тартылып аска юнәлтелгән поршень юлы | mm | 4000 | |
| Шасси | Макс. сәяхәт тизлеге | км/сәг | 1.5 |
| Макс. дәрәҗә сәләте | % | 30 | |
| Җирнең минималь клиренсы | mm | 350 | |
| Трек тактасы киңлеге | mm | 700 | |
| Системаның эш басымы | МПа | 35 | |
| Машина авырлыгы (бораулау коралларыннан тыш) | t | 56 | |
| Гомуми үлчәм | Эш статусы Уз × К × Биеклек | mm | 8440×4440×20400 |
| Транспорт статусы Уз × К × Биек | mm | 14260×3200×3450 | |
Искәрмәләр:
| |||
Кушымталар
Җитештерү линиясе
